20号绗磨管

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珩磨管的定压过程1、脱落切削阶段，这种定压珩磨，开始时由于孔壁粗糙，油石与孔壁接触面积很小，接触压力大，孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接触压力大，加上切屑对油石粘结剂的磨耗，使磨粒与粘结剂的结合强度下降，因而有的磨粒在切削压力的作用下自行脱落，油石面即露出新磨粒，此即油石自锐。2、破碎切削阶段，随着珩磨的进行，孔表面越来越光 ，与油石接触面积越来越大，单位面积的接触压力下降，切削效率下降。同时切下的切屑小而细，这些切屑对粘结剂的磨耗也很小。因此，油石磨粒脱落很少，此时磨削不是靠新磨粒，而是由磨粒端切削。因而磨粒端负荷很大，磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削刃。珩磨管3、堵塞切削阶段，继续珩磨时油石和孔表面的接触面积越来越大，极细的切屑堆积于油石与孔壁之间不易清理，造成油石堵塞，变得很光滑。因此油石切削能力低，相当于抛光。若继续珩磨，油石堵塞严重而产生粘结性堵塞时，油石失去切削能力并严重发热，孔的精度和表面粗糙度均会受到影响。此时应尽快结束珩磨。

珩磨管主要应用于工程、冶金、塑料、矿山、筑路、纺织等行业。珩磨管的加工形式主要有冷轧、冷拔和珩磨通常有三种类型。今天小编主要给大家来介绍一下珩磨管与抛光管的区别。珩磨管是由一种精度高的磨削加工而成，不但用于圆孔，而且用于淬硬齿面，这也是一种抛光方法。它可以作为一个组合的磨削工具，可以安装在浮动夹具，使其可以自我调节。因此，可以减少孔的形状误差，但不能减少孔的几何误差。抛光管是使用软质的抛光轮或者是圆盘型的抛光盘，加上抛光膏，使工件经过精加工获得很高表面光洁度。然而，由于在加工过程中没有刚性基准，所以不能减少几何误差。然而，相对珩磨管而言，它可以抛光不规则表面。

油缸缸筒选用的就是大口径的珩磨管，并在其端部配有支承衬套，要跟大家强调的是珩磨管支承衬套的装配部位和装配间隙，不能出现较大的误差，以免损坏缸筒内壁，甚至是导致钢桶报废。一般情况下，支承衬套是镶在珩磨管导向套内径凹槽处，它主要是对活塞杆起导向及支承作用，要求其内径与活塞杆外径间隙保持在0.08-0.16mm之间。如果间隙小于0.08mm时，活塞杆的运动阻力就会增大，造成油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用。但如果间隙超过0.16mm的话，珩磨管就会与活塞杆发生偏磨，使得衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。除了这一方面的间隙，还有支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，其理想的设计间隙为0.1-0.19mm，过小或过大也会造成珩磨管受损。

珩磨机主要用在汽车、拖拉机、液压件、轴承、航空等制造业中珩磨工件的孔，是一种利用珩磨头珩磨工件精加工表面的磨床，我们经常提到的珩磨管就是它的主要加工产品之一。从结构上看珩磨机可以分为卧式和立式两种，卧式珩磨机的工作行程较长，适用于珩磨深孔，深度可达3000毫米。其水平安置的珩磨头不旋转，只作轴向往复运动，工件由主轴带动旋转，床身中部设有支承工件的中心架和支承珩磨杆的导向架。在加工过程中，珩磨头的油石在胀缩机构作用下作径向进给，把工件逐步加工到所需尺寸。

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